Ferrari calienta motores para acogerse al ADUO

En el GP de Barcelona-Catalunya, después de Mónaco, podrían ya aplicarse las modificaciones, aunque será difícil que estén listas en tan poco tiempo.Parece claro que el debutante Cadillac (motor Ferrari), así como Audi y Aston Martin (motor Honda) aparecerán en este listado, con la duda de RB y de Ferrari. La 'Scuderia' se ha mostrado solvente en los primeros Grandes Premios en términos de carga aerodinámica pero no está a la altura en cuanto a rendimiento de motor. Su gran ventaja reside en las salidas al utilizar un turbo más pequeño que sus rivales. En carrera, esa opción se resiente y muchos dan por hecho que podrán acogerse al ADUO, algo fuera del alcance para el líder del Mundial, Mercedes, que marcará la pauta en las mediciones.Antonelli lo tiene claroPrecisamente uno de los pilotos, Kimi Antonelli, tiene claro que Ferrari estará en entre los beneficiados y que esa ventaja convertirá a los de Maranello en un equipo más potente. La ventaja actual de los motores puede cambiar porque a Ferrari le concederán el ADUO, argumentó el italiano en una entrevista reciente a 'Sky Sport'. Se acercarán mucho más, porque su coche ya es potente, así que si además pueden mejorar el motor, se acercarán aún más, vaticinó.La diferencia de Mercedes es de unos 20 CV, según se ha podido saber, por lo que parece claro que Ferrari optará al programa. El ADUO se plantea en dos niveles: el primero cuando la diferencia de potencia con respecto a los líderes supera el 2 por ciento, y el segundo, que se autoriza cuando la diferencia medible supera el 4. Ferrari, según medios especializados, podría acogerse a la primera parte y ya habrían empezado a trabajar en ello, con vistas a incorporarlas en el segundo de los tres motores permitidos a los largo de la temporada.